Alberto Serna
Ciudad Victoria, Tamaulipas.- El Ayuntamiento de Ciudad Victoria asumirá el manejo operativo de los nuevos dispositivos de control vial instalados en la capital tamaulipeca, luego de que el Gobierno del Estado concretara la entrega formal del sistema al Municipio.
La secretaria de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Victoria, Mariana Sierra Barrera, informó que serán 68 equipos electrónicos los que entrarán en un proceso de revisión para determinar si los ciclos actuales corresponden a las necesidades de movilidad que existen en cada crucero.
La funcionaria explicó que la infraestructura incorporada contempla tanto intersecciones que anteriormente no contaban con este tipo de regulación como puntos donde fueron reemplazados equipos que ya se encontraban en funcionamiento. Por ello, uno de los primeros trabajos será analizar el comportamiento vehicular en cada ubicación.
“Entre los sitios que ya son objeto de atención se encuentra un crucero de la calle Michoacán, al norte de Ciudad Victoria, donde se detectó que el lapso establecido para efectuar una vuelta resulta insuficiente para permitir el paso de todos los automovilistas”, dijo.
Esta situación genera una concentración de vehículos que termina afectando la movilidad en ese sector, por lo que se contempla modificar el ciclo del dispositivo para darle mayor fluidez a la circulación.
Sierra Barrera señaló que el Municipio contará ahora con la posibilidad de realizar directamente los cambios necesarios en los tiempos de operación de los semáforos, aunque el proceso no se llevará a cabo de manera generalizada, sino mediante evaluaciones individuales.
“La estrategia contempla observar el comportamiento del tránsito después de cada modificación y determinar, con base en los resultados, si los tiempos establecidos permiten mejorar el desplazamiento vehicular o requieren una nueva intervención”, aseveró.
De acuerdo con la titular de la SEDUMA, los primeros cambios podrían comenzar a reflejarse a partir del 11 de noviembre, aunque aclaró que no existe un ajuste único para todo el sistema, debido a que las condiciones de circulación varían de un crucero a otro.
El objetivo será encontrar para cada punto una configuración que permita aprovechar de mejor manera los nuevos equipos y reducir los puntos de congestionamiento mediante ajustes progresivos en la sincronización.
