-Gobierno federal se compromete a brindar mayor seguridad en carreteras
-Desactiva por el momento el movimiento convocado por transportistas
-Imparables los asaltos carreteros a choferes de transportes de carga
H. Matamoros, Tamaulipas.-Sin el menor ánimo pesimista pero con un enfoque realista,
no resulta temerario ni aventurado dudar de la sana intención del gobierno de la Cuarta
Transformación para solucionar el grave problema de inseguridad que vienen sufriendo
los empresarios del transporte de carga.
Al menos por el momento, mediante la promesa de instalación de mesas de diálogo
orientadas a continuar los trabajos de conciliación a fin de garantizar mayor seguridad en
las carreteras federales, la Secretaría de Gobernación logró desactivar el movimiento de
protesta que habría de realizarse hoy por parte de la Federación Mexicoamericana de
Transportistas A.C. (FEMATRAC).
Si bien es cierto que tráfico vehicular en los principales tramos carreteros del país no se
verá afectado por el desplazamiento lento de tráileres y camiones, también es cierto que
el amague de los transportistas podría concretarse si el gobierno federal no les cumple sus
peticiones.
Las distintas organizaciones que agrupan a empresarios y choferes de autotransporte de
carga aseguran que los asaltos carreteros es una situación que “los está asfixiando”,
colocando en grave predicamento ese importante eslabón de la cadena productiva.
De acuerdo a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) el año pasado
se registraron 13 mil robos de mercancías diversas; el 93 % de los asaltos carreteros se
concentraron en diez entidades federativas, pero con mayor actividad en el estado de
México, Puebla, Guanajuato, San Luis Potosí, Jalisco y Michoacán.
Según la CANACAR Los grupos delictivos que operan impunemente en las carreteras
federales obligan a los conductores de camiones con capacidad para cinco toneladas,
tráileres y vehículos conocidos como “rabones”.
La advertencia de los transportistas de carga para efectuar desplazamientos lentos por las
carreteras a partir de las 7 de la mañana de hoy surtió efecto y, al menos por el momento,
el movimiento se desactivó luego del diálogo y acuerdo entre el gobierno federal y las
asociaciones civiles que agrupan a empresarios y choferes del autotransporte de carga.

De acuerdo a la estrategia de presión a gobierno de la Cuarta Transformación la mayor
parte de la actividad se llevaría a cabo en distintos tramos carreteros en los estados de
Sinaloa, Jalisco, Nayarit, Guanajuato, Veracruz, Querétaro, Morelia y Chihuahua, en el
entendido de que no habría bloqueos, pero sí desplazamiento de las pesadas unidades a
baja velocidad, lo cual, por supuesto, ocasionaría caos vehicular.
La convocatoria para la movilización de protesta por parte de la Coalición de
Organizaciones Unidas de Autotransporte para hoy lunes 5 de febrero, motivó la reunión
de trabajo por parte de los titulares de la Secretaría de Gobernación (SEGOB), la Secretaría
de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), La Secretaría de Seguridad y
Protección Ciudadana (SSPC) y la Guardia Nacional (GN) para diseñar acciones que
permitan brindar mayor seguridad en las carreteras del país.
En la esquina contraria de la mesa de diálogo participaron la Federación Mexicoamericana
de Transportistas A.C. (FEMATRAC), Organización Integradora de Derechos
Convencionales A.C. (INDECO), Alianza Mexicana de Transportistas A.C. (AMTAC) y la
Unión de Transportistas de Carga (UTRACASIN).
Entre los acuerdos logrados entre el gobierno federal y los transportistas destaca la
integración de tres mesas de trabajo que darán seguimiento a los distintos
planteamientos que fueron abordados en la mesa de diálogo y negociación.
La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, así como la Guardia Nacional se
comprometieron a reforzar la vigilancia en las carreteras; los asuntos relacionados con la
atención administrativa serán abordados por la Secretaría de Infraestructura,
Comunicaciones y Transportes; mientras que la Secretaría de Gobernación será el enlace
institucional con las autoridades estatales y municipales.
Lo dicho; sin el menor ánimo pesimista, pero desde un enfoque realista no se vislumbra
cómo actuará el gobierno de la 4T para enfrentar y solucionar el grave problema social
que representan los asaltos en las carreteras a lo largo y ancho de la república mexicana.
Si se toma en cuenta que los asaltantes pertenecen a grupos delictivos organizados y que
sus acciones obedecen a la diversificación de la actividad delictiva del crimen organizado,
se antoja punto menos que imposible que se aterricen los acuerdos de la mesa de diálogo
y negociación.
Ni hablar.
DESDE EL BALCÓN:
I.-Será por demás interesante conocer la estrategia y resultados del régimen
lopezobradorista, respecto al grave problema que representan para la cadena productiva
los atracos carreteros y robo de mercancías.

II.-De último momento, algunas organizaciones de transportistas no avalaron el acuerdo
con la Secretaría de Gobernación y se manifestaron en favor de llevar a cabo la marcha
lenta y pacífica en algunas carreteras federales.
Y hasta la próxima.
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