Columna Rosa, sólo para Mujeres.

Por: Lic. Bárbara Lera Castellanos

Los aranceles del 25% impuestos por Estados Unidos a productos mexicanos, especialmente al acero, aluminio y automóviles, han afectado significativamente las exportaciones desde el puerto de Altamira.

Las exportaciones de autos cayeron entre 10% y hasta 28% tras la aplicación de estos aranceles, lo que ha generado congestión en las terminales portuarias y acumulación de mercancías como rollos de acero en patios, debido a la reducción del flujo hacia el mercado estadounidense.

Además, la incertidumbre por estos aranceles ha provocado que navieras reduzcan rutas y volumen de carga, afectando la logística y aumentando costos de almacenamiento en el puerto.

Altamira, siendo un punto clave para la exportación de acero hacia Estados Unidos, enfrenta riesgos económicos importantes para empresarios y trabajadores del sector, con posibles pérdidas significativas si se mantienen o amplían estas medidas arancelarias.

Las consecuencias de esta situación es que los aranceles han provocado una caída notable en las exportaciones de vehículos y acero desde Altamira, congestión en terminales, acumulación de inventarios y una situación de incertidumbre que impacta la economía local y la operación portuaria.

El aumento de los aranceles de Estados Unidos al acero y otros productos ha provocado un incremento en el almacenamiento y costos en el puerto de Altamira principalmente por estas razones:

• La demanda hacia Estados Unidos disminuyó por el arancel del 25%, lo que genera que el acero y otros productos se acumulen en las terminales del puerto, llenando patios y limitando espacio para nuevas cargas. Por ejemplo, si llegan 100 rollos de acero, solo se pueden mover 80 y 20 quedan almacenados, saturando la capacidad de almacenamiento.

• Esta acumulación obliga a pagar más por almacenamiento y manejo de mercancías, lo que incrementa los costos operativos para empresas y navieras.

• Las navieras han reducido rutas y volumen de carga para evitar saturar el puerto, lo que ralentiza el flujo de mercancías y afecta la logística, generando más costos y pérdidas económicas por carga detenida.

• La infraestructura portuaria, aunque moderna y con gran capacidad, se ve limitada ante la reducción en la salida de mercancías, lo que afecta la eficiencia y genera gastos adicionales en almacenamiento prolongado.

Los aranceles provocan menor flujo de exportación, acumulación de carga en patios, reducción de rutas navieras y consecuentemente un aumento en costos de almacenamiento y operación en el puerto de Altamira.

ACCIONES DEL GOBIERNO DE TAMAULIPAS PARA DISMINUIR IMPACTO:

Ante este panorama de aranceles norteamericanos, el gobierno de Américo Villarreal Anaya ha implementado diversas acciones para mitigar el impacto negativo:

Impulso a proyectos de infraestructura estratégica, como la ampliación del puerto de Altamira y la construcción de una nueva aduana, fortaleciendo la capacidad logística y comercial del estado.

Coordinación con la federación para ejecutar el “Plan México”, enfocado en la industrialización, el fortalecimiento de la proveeduría local y la atracción de inversiones, con énfasis en la generación de empleos y la diversificación de exportaciones.

Diálogo permanente con empresarios, cámaras industriales y legisladores para analizar el impacto de los aranceles y definir estrategias conjuntas que protejan la industria local y mantengan la competitividad regional.

Promoción de inversiones en sectores alternativos, como energías limpias y proyectos industriales, para disminuir la dependencia del acero y aluminio en las exportaciones estatales.

Estas acciones buscan fortalecer la economía interna, diversificar la base exportadora y reducir la vulnerabilidad ante medidas proteccionistas externas.