*Beneficiará al noreste mexicano
Por René Martínez
Después de haberse padecido en Tamaulipas tiempos de desperdicio y atraso, en cuanto a obras de infraestructura de todo tipo, hidráulicas, carreteras, y en áreas urbanas, llega la transformación a Tamaulipas bajo la dirección del Dr. Américo Villarreal Anaya.
Ningún legado que presumir en las administraciones encabezadas por prianistas tan nefastos como Egidio Torre y Francisco García Cabeza de Vaca, fueron descarados depredadores del erario público, corruptos a más no poder, de insaciable sed de poder, y autores de atropellos y abusos.
Proyectos como el segundo acueducto de la Presa Vicente Guerrero a la capital del estado, vendrán a satisfacer las necesidades del vital liquido no sólo a Ciudad Victoria, sino a otras regiones, y que a pesar de tener algunos años de estar disponible esta obra para realizar, fue inatendida y olvidada por los sinvergüenzas de Egidio y Cabeza de Vaca, afortunadamente ha sido rescatado y próximo a construir por el gobernador Villarreal Anaya.
Igualmente, se trabaja en otras obras de gran importancia y beneficio colectivo, como la construcción de la autopista Mante-Ocampo-Tula, y que este miércoles pasado fue supervisado el avance que lleva la obra por el gobernador Américo Villarreal.
Sin duda se trata de una mega obra que detonará de manera formidable un mayor desarrollo en Tamaulipas y estados circunvecinos.
Serán poco más de 106 kilómetros de longitud y el túnel que recorrió Américo está ubicado como a 15 kilómetros de la cabecera municipal de Ocampo y tendrá poco más de mil 800 metros de extensión, lo que nos da una idea de esta portentosa obra de ingeniería, trazada en plena Sierra Madre Oriental.
Tuvieron que pasar casi 20 años, desde que gobiernos pasados empezaron a platicar de este proyecto, pero no fue sino hasta la llegada del gobierno de la 4T que se puso manos a la obra, con la voluntad y el trabajo del doctor Américo Villarreal y el respaldo decidido del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Los demás gobernadores gastaron en publicidad, pero jamás concretaron nada.
Es un caso parecido al del famoso “Puente Roto” de Altamira, actualmente en reconstrucción, que duró años como elefante blanco, debido al burocratismo, al desinterés y la corrupción.
En cuanto a la carretera, se sabe que los gobiernos neoliberales tenían otro trazo, porque querían que pasara exactamente por los ranchos de los exfuncionarios. Inclusive, hubo gente influyente del gobierno que compró terrenos en la ruta original del camino, donde ahora hay rancheros llegados de otras partes del Estado.
Pero esa negra historia de Tamaulipas es cosa del pasado y hoy se cuenta una nueva historia de éxitos y resultados.
A principios de 2025 estará en servicio la nueva vía de comunicación de altas especificaciones, que permitirá un Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) de 3 mil a 5 mil vehículos.
Por ahí va a fluir todo el transporte que viene del Bajío hacia los Puertos de Tampico y Altamira, incluído parte del movimiento comercial del noreste mexicano que va hacia el Sur de Tamaulipas.
Este es otro de los 38 proyectos estratégicos de Américo Villarreal en marcha, con los cuales se propone transformar a Tamaulipas.
Así como estas acciones, habrá muchas más como el segundo cuerpo del Puente Internacional Reynosa-Pharr, y por supuesto en Nuevo Laredo habrá derramas muy destacadas de inversión, con el objetivo de generar un mayor flujo del comercio internacional.
Los tamaulipecos por fin se dientes representados y satisfechos por como se van dando los avances de esta Cuarta Transformación en nuestra entidad.
Hasta la próxima
